৩ এপ্রিল ২০১৫ জাতীয় প্রেসকাব, ঢাকায় নিরাপদ ডেভেলপমেন্ট ফাউন্ডেশন এর উদ্যোগে রেলের ভাড়া বৃদ্ধি নয়, সেবার মান বাড়াও দাবিতে এবং রেলের ভাড়া বৃদ্ধির প্রতিবাদে নাগরিক সমাবেশ অনুষ্টিত হয়।
এডভোকেট সুলতান মাহমুদ বান্না‘র সঞ্চালনায় বক্তব্য রাখেন এনডিএফ এর চেয়ারম্যান ইবনুল সাঈদ রানা, সম্মিলিত জলাধার রা আন্দোলনের সদস্যসচিব মশিউর রহমান রুবেল, স্বদেশ মৃত্তিকা মানব উন্নয়ন সংস্থার সভাপতি আকবর হোসেন, নিরাপদ ডেভেলপমেন্ট ফাউন্ডেশন এর ডিরেক্টর আলাউদ্দিন, এসইএল ভলান্টিয়ার্স এর সদস্য হারেজ আলী, কামাল হোসেন, রেজাউল করিম, সানবিন ইসলাম, আমেনা ইয়াসমিন ইতি, ওমড় ফারুক, মুহাইমিনুল ইসলাম লিমন, কামরুল হাসান ফরাজি ইয়াসির আরাফাত এবং নিরাপদ ডেভেলপমেন্ট ফাউন্ডেশনের সদস্যবৃন্দ প্রমূখ। সভায় সভাপতিত্ব করেণ পিস এর সমাসচিব ইফমা হোসাইন।
সভায় বক্তারা বলেন রেলের ভাড়া বৃদ্ধি রেলের যাত্রীদের অন্যপথে চলায় বাধ্য করবে। রেলের ভাড়া বাড়ানো নয়, সেবার মান বাড়ানো হউক, রেলের অপচয়, দূর্নিতি অব্যবস্থাপনা দূর করার উদ্যোগ নেয়া হউক। রাষ্ট্রের সেবা প্রতিষ্ঠান রেল, এটা বাণিজ্যিক প্রতিষ্ঠান নয়, এটার লাভ লোকসান বর্ণনার প্রয়োজন নেই, প্রয়োজন সেবার মান বৃদ্ধি।
সেবার মান বাড়ানো ও লোকসান কমানোর অজুহাতে রেলের ভাড়া বাড়ানোর উদ্যোগ নেয়া হচ্ছে। যাহা রেল এর সুনাম নষ্ট করার জন্য আরোও একবার চেষ্টা। আবারো বাড়ানো হচ্ছে রেল ভাড়া। ইতিপূর্বে আড়াই বছর আগে একবার রেলের ভাড়া বাড়ানো হয়েছে। পান্তরে বাড়েনি কোন সেবার মান। বেড়েছে টিকেট কালোবাজারী, বেড়েছে রেলের উন্নয়নের নামে পুকুরচুড়ি। নতুন করে ভাড়া বাড়ানোর েেত্র যুক্তি দেখানো হচ্ছে- প্রতিবেশী দেশের তুলনায় এদেশে রেলের ভাড়া কম। এজন্য রুট ও ট্রেন ভেদে ১০ থেকে ১৫ শতাংশ ভাড়া বাড়ানোর উদ্যোগ নেয়া হয়েছে। তাছাড়া রেলে পণ্য ও কনটেইনার পরিবহনে ভাড়া ১৫ শতাংশ পার্সেল পরিবহনে ক্ষেত্রে ১০ শতাংশ ভাড়া বাড়ানো পায়তারা চলছে। ইতিপূর্বে বিগত ২০১২ সালের অক্টোবরে রেলের যাত্রী ও পণ্য উভয় ক্ষেত্রেই ৫০ শতাংশ ভাড়া বাড়ানো হয়। যদিও বিভিন্ন যাত্রীবাহী ট্রেনে ভাড়ায় ছাড় তুলে দেয়ায় প্রকৃতপে ভাড়া বেড়ে যায় ৭০ থেকে ১১০ ভাগ। যার ফলে রেলে যাত্রী ও পণ্য পরিবহন কমে যায়, এতে তিগ্রস্ত হয় রেলের সুনাম।
২০১২ সালের অক্টোবরে রেলের ভাড়া বাড়ানোর ক্ষেত্রে যাত্রী পরিবহন ভাড়া কিলোমিটার প্রতি ২৪ পয়সা থেকে বাড়িয়ে ৩৬ পয়সা করা হয়েছিল। নতুনভাবে ভাড়া বাড়ানোর ক্ষেত্রে তা বাড়িয়ে ৪০ পয়সার করা হচ্ছে। নতুন করে ভাড়া বাড়ানোর পরও এদেশের রেল ভাড়া প্রতিবেশী ভারতের চেয়ে কমই থাকবে বলে দাবি করছেন রেল সংশ্লিষ্টরা, যা প্রশ্নবিদ্য। আমাদের প্রশ্ন প্রতিবেশী দেশের তুলনায় আমাদের রেলের সেবার মান বৃদ্ধি পাচ্ছে কতটুকু?
সভায় সরকারের প্রতি দাবি করা হয়
১। রেলের ভাড়া বৃদ্ধি নয়, সেবার মান বাড়াও
২। রেলের আসন, বগি (কোচ) বাড়াও, ট্রিপ বাড়াও
৩। প্রতিটি লাইনে ট্রেন সংখ্যা বাড়াও
৪। প্রতিটি ষ্টেশন টয়লেট, বিশ্রামাগার পরিস্কার পরিচ্ছন্ন রাখার উদ্যোগ নাও
৫। সারা দেশে নতুন করে রেল লাইন স্থাপনের উদ্যোগ নাও
৬। ট্রেনের সময়সূচী ঠিক রাখার উদ্যোগ নাও
৭। রেলের উন্নয়নের জন্য প্রতিবেশী দেশের সাথে তাল মিলিয়ে খরচ করা নয়, সেবার মান নিশ্চিত কর
৮। রেলের সম্পত্তি ইজারা বা লিজ দিয়ে রেলকে ধ্বংস করা যাবে না। সকল সম্পত্তির হিসাব জন সম্মুখে প্রকাশ করা হউক
৯। রেলের মান উন্নয়নে রেলের কর্মকর্তা কর্মচারীদের দতা বৃদ্ধির প্রশিন এর ব্যবস্থা করা হউক
১০। দ কর্মকর্তা কর্মচারীদের ভাল কাজের জন্য পুরস্কার এবং অদদের তিরস্কার নিশ্চিত করা হউক
